Электрычныя транспартныя сродкі прынцыпова змянілі наш погляд на мабільнасць. З павелічэннем прыняцця EVS дылема аптымальных метадалогій зарадкі займае цэнтральнае месца. Сярод маіх магчымасцей, рэалізацыяDC Fast ChargerУ межах унутранай сферы ўяўляе сябе як прывабную прапанову, прапаноўваючы неперасягненую мэтазгоднасць. Аднак жыццяздольнасць такога рашэння заслугоўвае пільнага абследавання. Сёння мы дамо вам усёабдымнае разуменне, каб паведаміць пра свой інфармаваны выбар.
Што такое хуткая зарадка DC?
Хуткая зарадка DC, таксама вядомая як зарадка ўзроўню 3, - гэта галоўны выгляд зараднай прылады, якая зараджаецца значна хутчэй, чым звычайныя зарадныя прылады, якія мы маем дома. У адрозненне ад звычайных зарадных прылад, якія вы можаце выкарыстоўваць у хатніх умовах, DC Fast Chargers не выкарыстоўваюць уласную зарадную прыладу аўтамабіля, але адпраўляйце харчаванне пастаяннага току прама ў батарэі EV. Гэта азначае, што за кароткі час зарадкі вы можаце атрымаць шмат міляў - усяго некалькі хвілін - сапраўды добрая рэч для людзей з электрычнымі аўтамабілямі. Паколькі гэтыя зарадныя прылады вельмі магутныя, як правіла, паміж 50 кВт і 350 кВт, і працуюць пры больш высокім напружанні, яны часта сустракаюцца ў публічных месцах зарадкі альбо для выкарыстання бізнесу.
Аднак інтэграцыя такіх магутных зарадных прылад у хатняе асяроддзе ўяўляе некалькі праблем і меркаванняў: ад тэхнічнай мэтазгоднасці да фінансавых наступстваў. Уладальнікам EV вельмі важна ўважліва ўзважыць гэтыя фактары, разглядаючыПастаянная станцыя хуткага зарадкіДля хатняга выкарыстання.
Чаму хуткая зарадка пастаяннага току звычайна нежыздольная для хатняга выкарыстання
1: Тэхнічныя бар'еры і абмежаванні
Прыцягненне хуткай зарадкі дома бясспрэчная, але практычныя тэхнічныя перашкоды існуюць. Па -першае, электрычная сетка Большасць жылых памяшканняў падключана да таго, каб не падтрымаць высокі попыт на магутнасць хуткай зарадкі пастаяннага току. Станцыі хуткай зарадкі пастаяннага току звычайна патрабуюць выхаду магутнасці ад 50 кВт да 350 кВт. Калі казаць пра гэта ў перспектыве, стандартная хатняя кропка ў Паўночнай Амерыцы. дастаўляе каля 1,8 кВт. Па сутнасці, усталяванне хуткага зараднага прылады дома было б падобна на тое, каб чакаць адзінай хатняй гаспадаркі, якая ўключыла калядныя агеньчыкі ўсёй вуліцы - існуючая інфраструктура проста не абсталявана для апрацоўкі такой нагрузкі.
Праблема выходзіць за рамкі толькі магутнасці праводкі хатняй гаспадаркі. Мясцовая электрычная сетка, якая забяспечвае электраэнергію для жылых раёнаў, можа не здольны падтрымліваць высокі попыт на электраэнергію, якіDC хуткая зарадкапатрабуе. Пераабсталяванне дома для размяшчэння гэтай тэхналогіі не толькі запатрабуе істотных змяненняў у ўласную электрычную сістэму дома, у тым ліку звышмагутны праводку і, магчыма, новы трансфарматар, але і патэнцыйна патрабуе мадэрнізацыі мясцовай сеткавай інфраструктуры.
2: Праблемы па бяспецы і інфраструктуры
Гэтыя зарадныя прылады не проста падключаюцца да прылад. Стандартная хатняя электрычная сістэма прызначана для апрацоўкі пікавай нагрузкі ад 10 кВт да 20 кВт. Танец прамога току на такіх высокіх хуткасцях праз жылы нашых дамоў нясе шэпт праблем бяспекі, такіх як перагрэў або небяспека для пажару. Інфраструктура, не толькі ў нашых сценах, але і распаўсюджваецца на тую сетку, якая прыбірае энергію нашай суполкі, павінна быць дастаткова надзейнай, каб справіцца з такой высокай сілай сілы, не зрываючыся.
Акрамя таго, шырокія пратаколы бяспекі і рэгулярныя графікі тэхнічнага абслугоўвання, якія стаяць перад грамадскімі зарадкамі, складана паўтараць у хатніх умовах. Напрыклад, грамадскасцьПастаянная станцыя хуткага зарадкіабсталяваны ўдасканаленымі сістэмамі астуджэння для кіравання цяплом, атрыманым падчас працэсу зарадкі, прадухіляючы перагрэў. Пераасэнсаванне дома, каб уключыць падобныя меры бяспекі, а таксама неабходныя мадэрнізацыі інфраструктуры, можа быць вельмі дарагім.
3: Высокія выдаткі на ўстаноўку
Адзін з найбуйнейшых перашкод для ўстаноўкі пастаяннага току хуткага зарадкі ў хатніх умовах - гэта высокі кошт, які выходзіць далёка за рамкі простай куплі зараднай прылады. Давайце разбярэм выдаткі: Усталяванне хуткага зараднага прылады 50 кВт можа лёгка перавысіць 20 000 долараў пры ўліку ў неабходных электрычных мадэрнізацыях. Гэтыя мадэрнізацыі могуць ўключаць у сябе ўстаноўку новага, звышмоцнага выключальніка, надзейнай праводкі, здольнай апрацоўваць павышаныя электрычныя нагрузкі, і, магчыма, новы трансфарматар, каб пераканацца, што ваш дом можа атрымліваць і кіраваць гэтым узроўнем магутнасці, вымяраецца ў кілават, з сеткі.
Больш за тое, прафесійная ўстаноўка не падлягае неабходнасці з-за неабходных стандартаў складанасці і бяспекі, што дадае агульнай кошту. Калі супрацьстаяць сярэдняй кошту ўстаноўкі зараднай прылады 2 -га ўзроўню - ад 2000 да 5000 долараў, уключаючы нязначныя электрычныя мадэрнізацыі - фінансавыя ўкладанні ў хуткую зарадку пастаяннага току падаюцца непрапарцыйна высокімі для дадатковага зручнасці. Улічваючы гэтыя меркаванні, высокія выдаткі на ўстаноўку робяцьDC хуткая зарадкаНепрактычны выбар для хатняга выкарыстання для большасці ўладальнікаў EV.
Практычныя варыянты, акрамя пастаяннага току хуткага зарадкі дома
Улічваючы, што наладка хуткага зараднага прылады ў хатніх умовах на самай справе не практычна з -за высокіх патрэбаў магутнасці і значных змен, неабходных у хатняй інфраструктуры, вельмі важна вывучыць іншыя працоўныя варыянты, якія ўсё яшчэ робяць зарадку зручнай і эфектыўнай.
1: Зарадная прылада ўзроўню 1
Для тых, хто шукае немудрагелістага зараднага рашэння, зарадная прылада ўзроўню 1, таксама вядомы як зарадная зарадная прылада стандартнага ўзроўню, застаецца неперасягненым. Ён выкарыстоўвае паўсюдную 120 вольт, якая чаргуе ток, які ўжо даступны ў большасці дамоў, што дазваляе пазбегнуць неабходнасці ў любым значным электрычным мадэрнізацыі. Хоць гэта прадугледжвае сціплы прырост прыблізна ад 2 да 5 міль дыяпазону ў гадзіну зарадкі, гэтая хуткасць выдатна дапаўняе начны рэжым падзарадкі штодзённых пасажыраў. Важна адзначыць, што гэты метад спрыяе больш умеранаму працэсу зарадкі, патэнцыйна падаўжаючы тэрмін службы батарэі, змякчыўшы цеплавы дэфармацыю. Зарадная прылада, якая пастаўляецца з раздымам J1772 або Tesla, з'яўляецца эканамічна эфектыўным і эфектыўным выбарам для драйвераў EV, якія маюць рэгулярныя звычкі ваджэння і зручнасць зарадкі на працягу ночы.
2: Зарадная прылада ўзроўню 2
Выступаючы як мост паміж зручнасцю і хуткасцю, зарадная прылада 2 уяўляе сабой добры варыянт для зарадкі жылля. Гэта рашэнне патрабуе доступу да 240-вольтнай разеткі (сушылка), аналагічнай таму, што патрабуецца значнай хатняй тэхнікай, і часам можа запатрабаваць нязначнага абнаўлення электрычнай сістэмы вашага дома. Аднак гэта абнаўленне значна менш інтэнсіўная, чым мадыфікацыі, неабходныя для хуткай зарадкі пастаяннага току. Зарадка 2 -га ўзроўню значна паскарае працэс зарадкі, прапаноўваючы прыблізна ад 12 да 80 міль дыяпазону ў гадзіну. Гэтая здольнасць дазваляе ў сярэднім цалкам зараджацца з знясілення ўсяго за некалькі гадзін, што робіць яго аптымальным рашэннем для ўладальнікаў EV з больш высокімі патрабаваннямі штодзённага выкарыстання альбо ў пошуках мэтазгоднага рашэння зарадкі на працягу ночы. Акрамя таго, патэнцыйная даступнасць урада або мясцовых стымулаў для ўстаноўкі экалагічна чыстых тэхналогій можа зрабіць зарадку 2-га ўзроўню, даступную як у разеткі, так і ў кабельных варыянтах, эканамічна жыццяздольным варыянтам.
3: Грамадскія пастаянныя станцыі пастаяннага току хуткай зарадкі
Грамадскія пастаянныя станцыі пастаяннага току прапануюць пераканаўчае рашэнне для тых, хто вывучае зручнасць зарадкі пастаяннага току, не ўсталёўваючы такую сістэму дома. Гэтыя станцыі спецыяльна распрацаваны для палягчэння аператыўнай папаўнення, здольнай павысіць магутнасць батарэі EV ад 20% да 80% на працягу надзвычай кароткага перыяду ад 20 да 40 хвілін. Удумліва размешчаны ў мясцовасцях, якія максімальна павялічваюць даступнасць - такія, як рознічныя комплексы, буйныя магістралі для падарожжаў і зоны абслугоўвання шашы - яны значна памяншаюць перапыненне мабільнасці, якія ўзніклі падчас шырокіх падарожжаў. Хоць яны могуць не выцесніць асноўную ролю рашэнняў для зарадкі, гэтыяЗарадныя станцыінеабходныя для архітэктуры ўсёй стратэгіі зарадкі электрамабіляў. Яны надзейна забяспечваюць наяўнасць хуткай зарадкі для працяглых падарожжаў, эфектыўна развеяўшы занепакоенасць з нагоды цягавітасці ў батарэі і павелічэнню карыснасці ўласнасці на EV, асабліва для людзей, якія звыкла пачынаюць працяглыя падарожжы альбо апынуліся ў непасрэднай патрэбе ў батарэі, які папаўняецца сярод неспакойных графікаў.
Вось табліца для агляду, чаму гэтыя зарадныя прылады - вашы лепшыя варыянты для хатняга зараднай прылады:
| Варыянт зарадкі | Практычныя прычыны ў якасці альтэрнатывы пастаянным току хуткага зарадкі дома |
| Зарадная прылада ўзроўню 1 | Патрабуецца толькі стандартная хатняя частка, не патрабуецца складаныя электрычныя змены. Прапануе павольная, устойлівая зарадка (ад 2 да 5 міль дыяпазону ў гадзіну), ідэальна падыходзіць для выкарыстання на працягу ночы. Можа падоўжыць тэрмін службы батарэі, пазбягаючы хуткага напружання зарадкі. |
| Зарадная прылада ўзроўню 2 | Прапануе больш хуткі варыянт зарадкі (ад 12 да 80 міль дыяпазону ў гадзіну) з мінімальнымі электрычнымі электрычнасцю (240 В). Падыходзіць для драйвераў з больш высокім штодзённым прабегам, што дазваляе паўнавартасна падзарадзіць батарэю. Ураўнаважвае хуткасць і практычныя мадыфікацыі для хатняга выкарыстання. |
| Публічныя пастаянныя станцыі пастаяннага току хуткай зарадкі | Забяспечвае хуткую зарадку (ад 20% да 80% за 20 да 40 хвілін) для патрэбаў у руху. Стратэгічна размешчаны для зручнага доступу падчас больш працяглых паездак. Дапаўняе зарадку дома, асабліва для тых, хто не мае доступу да дзённай зарадкі. |
Атрыманне хуткага зараднага прылады дома гучыць выдатна, таму што ён хутка зараджаецца. Але вам трэба падумаць пра шмат рэчаў, як бяспека, колькі гэта каштуе і што вам трэба наладзіць. Для многіх людзей разумней і даступна выкарыстоўваць зарадную прыладу 2 -га ўзроўню ў хатніх умовах і выкарыстоўваць хуткія зарадныя прылады, калі яны выходзяць.
Час паведамлення: жніўня 19-2024