Як вы, шаноўныя чытачы, напэўна ведаеце, кароткі адказ - так. Большасць з нас эканоміць ад 50% да 70% на нашых рахунках за электраэнергію пасля пераходу на электрычнасць. Аднак ёсць больш доўгі адказ: кошт зарадкі залежыць ад шматлікіх фактараў, і папаўненне ў дарозе - гэта зусім іншая прапанова, чым зарадка на ноч дома. Купля і ўстаноўка домаЗарадная прылада для электрамабіляўмае свае выдаткі. Уладальнікі электрамабіляў могуць разлічваць заплаціць каля 500 долараў за добрую зарадную станцыю, зарэгістраваную ў спісе UL або ETL, а таксама за электрыка ў іншых памерах. У некаторых раёнах мясцовыя стымулы могуць палегчыць боль - напрыклад, кліенты камунальных службаў Лос-Анджэлеса могуць мець права на зніжку ў 500 долараў.
Такім чынам, зарадка ў хатніх умовах - гэта зручна і танна, яе любяць белыя мядзведзі і ўнукі. Але калі вы выпраўляецеся ў дарогу, гэта іншая гісторыя. Хуткая шашазарадныя станцыііх няўхільна становіцца ўсё больш і зручней, але яны, верагодна, ніколі не будуць таннымі. The Wall Street Journal падлічыў кошт 300-мільнай паездкі і выявіў, што кіроўца электрамабіля звычайна можа разлічваць заплаціць столькі ж, колькі нават больш, чым заплаціў бы газавая гарэлка.
У Лос-Анджэлесе, які можа пахваліцца аднымі з самых высокіх коштаў на бензін у краіне, гіпатэтычны кіроўца Mach-E зэканоміць невялікую суму на 300-мільнай паездцы. у іншым месцы,Драйверы электрамабіляўпатраціў бы ад 4 да 12 долараў больш, каб праехаць 300 міль на электрамабілі. Падчас 300-мільнай паездкі з Сэнт-Луіса ў Чыкага ўладальнік Mach-E можа заплаціць за энергію на 12,25 долараў больш, чым уладальнік RAV4. Тым не менш, дасведчаныя падарожнікі на электрамабілях часта могуць дадаць некалькі бясплатных міль у гасцініцах, рэстаранах і на іншых прыпынках, так што прэмія ў 12 долараў за кіраванне электрамабілем павінна разглядацца як найгоршы сцэнарый.
Амерыканцы любяць містычнасць адкрытай дарогі, але, як адзначае WSJ, большасць з нас не так часта ездзяць на дарогу. Згодна з даследаваннем DOT, менш за палову працэнта ўсіх паездак у ЗША прыпадае на адлегласць больш за 150 міль, таму для большасці кіроўцаў кошт зарадкі падчас паездкі не павінен быць галоўным фактарам пры пакупцы рашэнне.
Гэта паказала даследаванне Consumer Reports за 2020 годэлектрамабількіроўцы могуць чакаць значнай эканоміі як на тэхнічным абслугоўванні, так і на паліва. Высветлілася, што абслугоўванне электрамабіляў каштуе ўдвая менш, а эканомія пры зарадцы дома больш чым анулюе любыя выдаткі на зарадку падчас выпадковых паездак.
Час публікацыі: 24 красавіка 2024 г