Як абараніць бартавую зарадную прыладу EV ад пераходных скокаў у сетцы

Аўтамабільнае асяроддзе - адно з самых цяжкіх умоў для электронікі. СённяшніЗарадныя прылады для электрамабіляўканструкцыі пашыраюцца з адчувальнай электронікай, уключаючы электронныя элементы кіравання, інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы, датчыкі, акумулятарныя блокі, кіраванне батарэяй,электратранспартны пункт, і бартавыя зарадныя прылады. У дадатак да цяпла, пераходных працэсаў напружання і электрамагнітных перашкод (EMI) у аўтамабільным асяроддзі, бартавая зарадная прылада павінна ўзаемадзейнічаць з сеткай электрапераменнага току, што патрабуе абароны ад перашкод у лініі пераменнага току для надзейнай працы.

Сучасныя вытворцы кампанентаў прапануюць мноства прылад для абароны электронных схем. Дзякуючы падключэнню да сеткі неабходная абарона ўбудаванай зараднай прылады ад скокаў напружання з дапамогай унікальных кампанентаў.

Унікальнае рашэнне спалучае SIDACtor і варыстары (SMD або THT), дасягаючы нізкага напружання заціску пры высокім імпульсе перанапружання. Камбінацыя SIDACtor+MOV дазваляе аўтамабільным інжынерам аптымізаваць выбар і, такім чынам, кошт сілавых паўправаднікоў у канструкцыі. Гэтыя дэталі неабходныя для пераўтварэння напружання пераменнага току ў напружанне пастаяннага току для зарадкі аўтамабілязарадка бартавога акумулятара.

зарадка бартавога акумулятара

Малюнак 1. Блок-схема ўбудаванай зараднай прылады

На борцеЗарадная прылада(OBC) знаходзіцца ў небяспецы падчасЗарадка EVз-за ўздзеяння перанапружання, якое можа адбыцца ў электрасетцы. Канструкцыя павінна абараняць сілавыя паўправаднікі ад перанапружання, таму што напружанне, якое перавышае іх максімальныя межы, можа іх пашкодзіць. Каб падоўжыць надзейнасць і працягласць службы электрамабіля, інжынеры павінны звярнуць увагу на павелічэнне патрабаванняў да імпульснага току і знізіць максімальнае напружанне заціску ў сваіх праектах.

Прыклады крыніц пераходных скокаў напружання ўключаюць наступнае:
Камутацыя ёмістных нагрузак
Камутацыя сістэм нізкага напружання і рэзанансных контураў
Кароткае замыканне ў выніку будаўніцтва, дарожна-транспартных здарэнняў або шторму
Спрацавалі засцерагальнікі і абарона ад перанапружання.
Малюнак 2. Рэкамендуемая схема для дыферэнцыяльнай і синфазной абароны ланцуга ад пераходнага напружання з выкарыстаннем MOV і GDT.

20-мм MOV пераважны для лепшай надзейнасці і абароны. 20-мм MOV апрацоўвае 45 імпульсаў імпульснага току 6 кВ/3 кА, што значна больш трывала, чым 14-мм MOV. Дыск 14 мм можа вытрымаць толькі каля 14 перанапружанняў на працягу ўсяго тэрміну службы.
Малюнак 3. Прадукцыйнасць заціску Little lnfuse V14P385AUTO MOV пры скоках напругі 2 кВ і 4 кВ. Напружанне заціску перавышае 1000 В.
Прыклад вызначэння выбару

Зарадная прылада 1-га ўзроўню—120 В пераменнага току, аднафазная ланцуг: чаканая тэмпература навакольнага асяроддзя складае 100°C.

Каб даведацца больш аб выкарыстанні SIDACt або ахоўных тырыстараў уэлектрамабілі, спампуйце заўвагу да прыкладання "Як выбраць аптымальную абарону ад пераходных перанапружанняў для бартавых зарадных прылад для электрамабіляў", ласкава прадастаўлена Little fuse, Inc.

аўтамабіль

Час публікацыі: 18 студзеня 2024 г