Існуе два тыпу штэкераў.
1. Тып 1 - аднафазная вілка. Ён выкарыстоўваецца для электрамабіляў, якія паступаюць з Амерыкі і Азіі. Вы можаце зараджаць свой аўтамабіль магутнасцю да 7,4 кВт у залежнасці ад магутнасці зарадкі і магчымасцей сеткі.
2. Трохфазныя відэльцы тыпу 2. Гэта таму, што ў іх ёсць тры дадатковыя драты, па якіх праходзіць ток. Такім чынам, яны могуць зарадзіць ваш аўтамабіль хутчэй. Грамадскізарадныя станцыімаюць дыяпазон хуткасцей зарадкі ад 22 кВт дома да 43 кВт у грамадскіх месцахЗарадныя прылады для электрамабіляў, у залежнасці ад зараднай ёмістасці вашага аўтамабіля і магчымасцей сеткі.
Паўночнаамерыканскія стандарты разеткі электрамабіляў пераменнага току
Кожны вытворца электрамабіляў у Паўночнай Амерыцы выкарыстоўвае раз'ём SAE J1772. Таксама вядомы як відэлец, ён выкарыстоўваецца для зарадкі ўзроўню 1 (120 В) і ўзроўню 2 (220 В). Кожны аўтамабіль Tesla пастаўляецца з кабелем зараднай прылады Tesla, які дазваляе зараджаць яго на станцыях, якія выкарыстоўваюць раз'ём J1772. Усе электрамабілі, якія прадаюцца ў Паўночнай Амерыцы, могуць выкарыстоўваць любую зарадную прыладу, якая мае раз'ём J1772.
Гэта важна, таму што кожная зарадная станцыя ўзроўню 1, 2 або 3, якая не належыць Tesla, якая прадаецца ў Паўночнай Амерыцы, выкарыстоўвае раз'ём J1772. Усе прадукты iEVLEAD выкарыстоўваюць стандартны раздым J1772. Адаптарны кабель, які ўваходзіць у камплект аўтамабіля Tesla, можна выкарыстоўваць для зарадкі вашага аўтамабіля Tesla на любым iEVLEADзарадныя станцыі. Тэсла стварае іхпункты зарадкі. Яны выкарыстоўваюць раз'ём Tesla. Электромабілі іншых марак не могуць выкарыстоўваць іх, калі яны не купяць адаптар.
Гэта можа здацца заблытаным. Аднак любы электрамабіль, які вы набудзеце сёння, можна зарадзіць на станцыі з раздымам J1772. Усе даступныя ў цяперашні час зарадныя станцыі ўзроўню 1 і 2 выкарыстоўваюць раз'ём J1772, за выключэннем Tesla.
Еўрапейскія стандарты разеткі электрамабіляў пераменнага току
У той час як тыпы EVзарадная кучараздымы ў Еўропе вельмі падобныя на раздымы ў Паўночнай Амерыцы, ёсць некалькі адрозненняў. Стандартная хатняя электрычнасць у Еўропе складае 230 вольт. Гэта амаль у два разы перавышае напружанне, якое выкарыстоўваецца ў Паўночнай Амерыцы. У Еўропе няма зарадкі «ўзроўню 1». Па-другое, у Еўропе ўсе астатнія вытворцы выкарыстоўваюць раз'ём J1772. Ён таксама вядомы як раз'ём IEC62196 тыпу 2.
Кампанія Tesla нядаўна перайшла са сваіх уласных раздымаў на раз'ём Type 2 для сваёй мадэлі 3. Аўтамабілі Tesla Model S і Model X, якія прадаюцца ў Еўропе, выкарыстоўваюць раз'ём Tesla. Аднак ёсць здагадкі, што яны пяройдуць на Type 2 у Еўропе.
Падводзячы вынік:
Для пераменнага току існуюць два тыпы штэкераўЗарадная прылада для электрамабіляў: тып 1 і тып 2
Тып 1 (SAE J1772) з'яўляецца агульным для амерыканскіх аўтамабіляў
Тып 2 (IEC 62196) з'яўляецца стандартам для еўрапейскіх і азіяцкіх аўтамабіляў
Час публікацыі: 26 сакавіка 2024 г