Самае важнае, што трэба ведаць, гэта тое, што электрамабілі звычайна дзеляцца на дзве асноўныя катэгорыі: гібрыдныя электрамабілі (PHEV) і электрамабілі з акумулятарам (BEV).
Электрамабіль з батарэяй (BEV)
Акумулятарныя электрамабілі(BEV) працуюць цалкам ад электрычнасці. У BEV няма рухавіка ўнутранага згарання (ДВС), паліўнага бака і выхлапной трубы. Замест гэтага ён мае адзін або некалькі электрарухавікоў, якія працуюць ад батарэі большага памеру, якую трэба зараджаць праз знешнюю разетку. Вы захочаце мець магутную зарадную прыладу, якая можа цалкам зарадзіць ваш аўтамабіль за ноч.
Гібрыдны электрамабіль, які падключаецца да сеткі (PHEV)
Гібрыдныя электрамабілі, якія падключаюцца да сеткі(PHEV) працуюць ад паліўнага рухавіка ўнутранага згарання, а таксама ад электрарухавіка з акумулятарам, які зараджаецца з дапамогай знешняй разеткі (якая таксама выйграе ад добрай хатняй зараднай прылады). Цалкам зараджаны PHEV можа праехаць прыстойную адлегласць на электраэнергіі - каля 20-30 міль - без выкарыстання газу.
Перавагі BEV
1: Прастата
Прастата BEV - адна з самых вялікіх пераваг. У a так мала рухомых частакакумулятар электрамабільшто патрабуецца вельмі мала абслугоўвання. Няма замены алею або іншых вадкасцей, такіх як маторнае масла, што прыводзіць да невялікай колькасці налад, неабходных для BEV. Проста падключыце і наперад!
2: Эканомія
Эканомія ад зніжэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне можа прывесці да значнай эканоміі на працягу ўсяго тэрміну службы аўтамабіля. Акрамя таго, выдаткі на паліва звычайна вышэйшыя пры выкарыстанні рухавіка ўнутранага згарання, які працуе на газе, чым пры выкарыстанні электраэнергіі.
У залежнасці ад рэжыму ваджэння PHEV, агульны кошт валодання працягласцю жыцця акумулятара электрамабіля можа быць параўнальны або нават даражэй, чым у BEV.
3: Перавагі клімату
Калі вы едзеце на цалкам электрычным аўтамабілі, вы можаце быць спакойныя, ведаючы, што вы ўносіце свой уклад у чысцейшае навакольнае асяроддзе, адхіляючы свет ад газу. Рухавік унутранага згарання вылучае выкіды CO2, якія сагрэюць планету, а таксама таксічныя хімічныя рэчывы, такія як закіс азоту, лятучыя арганічныя злучэнні, дробныя цвёрдыя часціцы, угарны газ, азон і свінец. Электромабілі больш чым у чатыры разы больш эфектыўныя, чым аўтамабілі з газавым рухавіком. Гэта галоўная перавага ў параўнанні з традыцыйнымі транспартнымі сродкамі і азначае эканомію каля трох тон выкідаў вуглякіслага газу кожны год. Больш таго,Электромабілізвычайна атрымліваюць электраэнергію з сеткі, якая з кожным днём усё больш пераходзіць на аднаўляльныя крыніцы энергіі.
4: Весела
Нельга адмаўляць: язда на поўнай –электрамабільвесела. Людзі, якія валодаюць электрамабілямі, вельмі задаволены імі, нягледзячы на бясшумны прыліў хуткасці, адсутнасць смярдзючых выкідаў з выхлапной трубы і гладкае рулявое кіраванне. Поўныя 96 працэнтаў уладальнікаў электрамабіляў ніколі не маюць намеру вяртацца да бензіну.
Перавагі PHEV
1: Авансавыя выдаткі (на дадзены момант)
Большая частка першапачатковых выдаткаў на электрамабіль прыпадае на яго акумулятар. Таму штоPHEVмаюць меншыя акумулятары, чым BEV, іх першапачатковыя выдаткі, як правіла, ніжэй. Аднак, як ужо згадвалася, выдаткі на абслугоўванне рухавіка ўнутранага згарання і іншых неэлектрычных частак, а таксама кошт бензіну могуць павялічыць выдаткі на PHEV на працягу ўсяго тэрміну службы. Чым больш вы едзеце на электрычнасці, тым танней будуць выдаткі на працягу ўсяго жыцця — таму, калі PHEV добра зараджаны і вы, як правіла, здзяйсняеце кароткія паездкі, вы зможаце ездзіць, не звяртаючыся да газу. Гэта ў электрычным дыяпазоне большасці PHEV на рынку. Мы спадзяемся, што па меры ўдасканалення тэхналогіі акумулятараў першапачатковыя выдаткі на ўсе электрамабілі будуць зніжацца ў будучыні.
2: Гнуткасць
Нягледзячы на тое, што ўладальнікі захочуць як мага часцей зараджаць свае плагін-гібрыды, каб атрымаць асалоду ад эканоміі, якую дае язда на электрычнасці, ім не патрабуецца зараджаць акумулятар, каб выкарыстоўваць аўтамабіль. Плагін-гібрыды будуць дзейнічаць як звычайныягібрыдны электрамабількалі яны не зараджаны ад насценнай разеткі. Такім чынам, калі ўладальнік забыўся падключыць транспартны сродак да разеткі ў адзін дзень або паехаў у пункт прызначэння, дзе няма доступу да зараднай прылады для электрамабіля, гэта не праблема. PHEV, як правіла, маюць меншы электрычны запас ходу, што азначае, што вам трэба будзе выкарыстоўваць газ. Гэта перавага для некаторых кіроўцаў, якія могуць хвалявацца з запасам ходу або нервавацца з-за магчымасці падзарадзіць свой электрамабіль у дарозе. Мы спадзяемся, што гэта хутка зменіцца, бо ўсё больш і больш грамадскіх зарадных станцый з'яўляюцца ў сетцы.
3: Выбар
У цяперашні час на рынку больш PHEV, чым BEV.
4: Больш хуткая зарадка
Большасць акумулятарных электрамабіляў стандартна пастаўляецца з зараднай прыладай 1-га ўзроўню напругай 120 вольт, перазарадка якой можа заняць вельмі шмат часу. Гэта таму, што акумулятарныя электрамабілі маюць значна большыя батарэі, чымPHEVрабіць.
Час публікацыі: 19 чэрвеня 2024 г