Самае галоўнае, што трэба ведаць, гэта тое, што электрамабілі звычайна падпадаюць пад дзве асноўныя катэгорыі: убудова гібрыдных электрамабіляў (PHEV) і электрамабілі батарэі (BEVS).
Электрычны транспартны сродак батарэі (BEV)
Электрычныя транспартныя сродкі акумулятара(BEV) працуюць цалкам ад электраэнергіі. У BEV няма рухавіка ўнутранага згарання (ICE), ні паліўнага бака і без выхлапных труб. Замест гэтага ён мае адзін або некалькі электрарухавікоў, якія працуюць на большай батарэі, якую трэба зарадзіць праз знешнюю разетку. Вы хочаце мець магутнае зарадная прылада, якая можа цалкам зарадзіць ваш аўтамабіль за ноч.
Гібрыдны электрычны транспартны сродак (PHEV) (PHEV)
Убудова гібрыдных электрамабіляў(PHEV) працуюць на рухавіку ўнутранага згарання на паліва, а таксама электрычны рухавік з акумулятарам, якая пераадольваецца знешняй заглушкай (што таксама атрымае карысць ад добрага хатняга зараднай прылады). Цалкам зарад PHEV можа прайсці прыстойную адлегласць на электраэнергію-каля 20-30 міль-не звяртаючыся да газу.
Перавагі BEV
1: Прастата
Прастата BEV - адна з самых вялікіх пераваг. УАкумулятар электрычны транспартны сродакГэта вельмі мала тэхнічнага абслугоўвання патрабуецца. Не існуе змяненняў алею і іншых вадкасцяў, такіх як маторнае масла, што прыводзіць да некалькіх налад, якія неабходныя для BEV. Проста падключыце і ідзіце!
2: эканомія выдаткаў
Эканомія ад зніжаных выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне можа прывесці да значнай эканоміі на працягу ўсяго жыцця аўтамабіля. Акрамя таго, выдаткі на паліва, як правіла, вышэйшыя пры выкарыстанні рухавіка згарання з газам у параўнанні з электраэнергіяй.
У залежнасці ад руху руху PHEV, агульная кошт права ўласнасці на тэрмін службы батарэі электрамабіляў можа быць супастаўная з - ці нават даражэй, чым - для BEV.
3: Кліматычныя перавагі
Калі вы ездзіце цалкам электрычна, вы можаце лёгка адпачыць, ведаючы, што вы ўносіце ў больш чыстую абстаноўку, адыходзячы ад свету ад газу. Рухавік унутранага згарання вылучае выкіды CO2, якія саграваюць планету, а таксама таксічныя хімічныя рэчывы, такія як аксіды азоту, лятучыя арганічныя злучэнні, дробныя часціцы, вокіс вугляроду, азон і свінец. EVS больш чым у чатыры разы больш эфектыўныя, чым аўтамабілі, якія працуюць на газах. Гэта галоўная перавага перад традыцыйнымі транспартнымі сродкамі і прыраўноўваецца да эканоміі каля трох тон выкідаў вуглякіслага газу штогод. Больш за тое,EVSЗвычайна выцягваюць электраэнергію з сеткі, якая кожны дзень перамяшчаецца да аднаўляльных крыніц энергіі.
4: Весенне
Гэта не адмаўляе: язда на поўным - -электрычны транспартны сродакгэта весела. Паміж маўклівым хуткасцю хуткасці, адсутнасцю смярдзючых выкідаў задняй трубы і гладкім кіраваннем, людзі, якія валодаюць электрычнымі транспартнымі сродкамі, сапраўды задаволены імі. Поўныя 96 працэнтаў уладальнікаў EV ніколі не збіраюцца вярнуцца да газу.
Перавагі PHEV
1: Аперацыя (пакуль што) (пакуль што)
Большасць авансавых кошту электрамабіля ідзе з яго батарэі. БоPhevsмаюць меншыя батарэі, чым BEVS, іх папярэднія выдаткі, як правіла, ніжэйшыя. Аднак, як ужо згадвалася, кошт падтрымання рухавіка ўнутранага згарання і іншых неэлектрычных частак-а таксама кошт газу-можа прывесці выдаткі на PHEV на працягу ўсяго жыцця. Чым больш вы ездзіце электрычна, тым танней будзе пажыццёвыя выдаткі - таму, калі PHEV добра зараджаецца, і вы, як правіла, здзейсніце кароткія паездкі, вы зможаце ездзіць, не звяртаючыся да газу. Гэта знаходзіцца ў межах электрычнага дыяпазону большасці PHEV на рынку. Мы спадзяемся, што, паколькі тэхналогія батарэі працягвае ўдасканальвацца, у будучыні ў будучыні будуць зніжацца выдаткі на ўсе электрамабілі.
2: Гнуткасць
У той час як уладальнікі захочуць захаваць свае гібрыды, якія зараджаюцца як мага часцей, каб атрымаць асалоду ад эканоміі, якую забяспечвае кіраванне электраэнергіяй, для таго, каб карыстацца транспартным сродкам, не патрабуецца зараджаць акумулятар. Гібрыды ўбудовы будуць дзейнічаць як звычайныГібрыдны электрычны транспартны сродакКалі яны не спаганяюцца з выхаду на сцяну. Такім чынам, калі ўладальнік забудзе падключыць транспартны сродак за адзін дзень альбо адпраўляецца ў пункт прызначэння, які не мае доступу да зараднай прылады электрамабіляў, гэта не праблема. PHEV, як правіла, мае больш кароткі электрычны дыяпазон, а значыць, вам трэба будзе выкарыстоўваць газ. Гэта карысць для некаторых вадзіцеляў, якія могуць выклікаць трывогу ці нервы адносна магчымасці падзарадкі на дарогу. Мы спадзяемся, што гэта хутка зменіцца, бо ўсё больш і больш публічных зарадных станцый прыйдуць у Інтэрнэце.
3: Выбар
На рынку ў цяперашні час больш PHEV, чым BEVS.
4: хутчэйшая зарадка
Большасць электрамабіляў батарэі пастаўляецца ў камплекце з зарадным зарадным узроўнем 120-вольтовага ўзроўню, якое можа спатрэбіцца вельмі шмат часу, каб папоўніць транспартны сродак. Усё таму, што электрамабілі батарэі маюць значна большыя батарэі, чымPhevsзрабіць.
Час пасля: чэрвеня 19-2024