Партатыўная станцыя зарадкі Eivlead Evse мае гладкі і кампактны дызайн, які робіць яе партатыўнай і функцыянальнай. Ён распрацаваны для лёгкага транспарту, таму вы можаце ўзяць яго ў любым месцы, каб ваш электрычны транспартны сродак мае патрэбу ў дапамозе. Гэта зарадная прылада электрамабіляў мае дадатковыя функцыі і сумяшчальна з аднафазнай зарадкай Mode 2 і рознымі зарадных прылад электрамабіляў. Партатыўныя зарадныя прылады EVSE распрацаваны, каб супрацьстаяць усім умовам надвор'я і забяспечыць надзейную працу на адкрытым паветры. Яго ўзмоцненае будаўніцтва забяспечвае трываласць і абараняе вашы інвестыцыі, даючы вам спакой незалежна ад таго, дзе вы бярэце плату. Пераноснасць зараднай прылады азначае, што вы можаце лёгка перавозіць яго ў памяшканні, забяспечваючы бесперашкодны досвед зарадкі.
1: Прастата ў эксплуатацыі, падключыць і гуляць.
2: Аднафазны рэжым 2
3: Сертыфікацыя TUV
4: Запланаваная і затрымка зарадкі
5: Абарона ўцечкі: тып A
6: IP66
7: Бягучы вывад 6-16A, які рэгулюецца
8: Рэле праверкі зваркі
9: LCD +святлодыёдны індыкатар
10: Унутранае выяўленне і абарона тэмпературы
11: кнопка сэнсарнай кнопкі, пераключэнне току, дысплей цыкла, затрымка на прызначэнне затрымкі зарадкі
12: PE прапушчаная сігналізацыя
Працоўная сіла: | 240V ± 10%, 60 Гц ± 2% | |||
Сцэны | У памяшканні/на адкрытым паветры | |||
Вышыня (м): | ≤2000 | |||
Пераключэнне току | Ён можа адпавядаць аднафазнай зарадцы пераменнага току 16А, а ток можа быць пераключаны паміж 6A, 8A, 10a, 13a, 16a | |||
Тэмпература ў галіне ўмовы працы: | -25 ~ 50 ℃ | |||
Тэмпература захоўвання: | -40 ~ 80 ℃ | |||
Вільготнасць навакольнага асяроддзя: | <93 <>%RH ± 3%RH | |||
Знешняе магнітнае поле: | Магнітнае поле Зямлі, не перавышае час магнітнага поля Зямлі ў любым кірунку | |||
Скажэнне сінусоіднай хвалі: | Не перавышае 5% | |||
Абараніць: | Празмерны ток 1,125LN, празмернае напружанне і напружанне ± 15%, тэмпература ≥70 ℃, памяншаецца да 6А да зарадкі і перастаньце зарадку, калі> 75 ℃ | |||
Праверка тэмпературы | 1. Выяўленне тэмпературы кабеля ўводу ўводу. 2. Рэле або ўнутранае выяўленне тэмпературы. | |||
Незалежаная абарона: | Выключэнне пераключальніка кнопа | |||
Зварачная сігналізацыя: | Так, рэле не працуе пасля зваркі і перашкаджае зарадцы | |||
Рэлевантнае кіраванне: | Адкрыць рэле і зачыніць | |||
LED: | Магутнасць, зарадка, няспраўнасць з трохкаляровым святлодыёдным індыкатарам |
Партатыўныя зарадныя прылады электрамабіля 3,5 кВт 3,5 кВт прызначаны для закрытага і адкрытага і шырока выкарыстоўваюцца ў ЗША.
1. У чым розніца паміж партатыўнымі станцыямі зарадкі тыпу 1 і тыпу 2?
Тып 1 і тып 2 Звярніцеся да розных тыпаў штэкераў, якія выкарыстоўваюцца для зарадкі EV. Тып 1-гэта пяці кантактны аднафазны штэпсель, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў Паўночнай Амерыцы і Японіі. Тып 2-гэта сямітачны трохфазны штэпсель, які звычайна выкарыстоўваецца ў Еўропе. Важна выбраць зарадную станцыю, якая адпавядае тыпу штэкера вашага аўтамабіля, каб забяспечыць сумяшчальнасць.
2. Колькі магутнасці забяспечвае партатыўная зарадная станцыя 3,5 кВт?
Партатыўная станцыя 3,5 кВт забяспечвае 3,5 кілават магутнасці і падыходзіць для зарадкі большасці электрамабіляў. Часы зарадкі могуць вар'іравацца ў залежнасці ад такіх фактараў, як ёмістасць батарэі аўтамабіля і хуткасць зарадкі, якую ён падтрымлівае.
3. Як выкарыстоўваць ВК -індыкатар на партатыўнай зараднай станцыі?
Індыкатар ВК на партатыўнай зараднай станцыі адлюстроўвае важную інфармацыю, напрыклад, статус зарадкі, узровень батарэі і напружанне ўводу/выходнага току. Ён забяспечвае зручны інтэрфейс для кантролю працэсу зарадкі і адсочвання важных дэталяў.
4. Ці бяспечна выкарыстоўваць партатыўную зарадную станцыю для зарадкі транспартнага сродку на ноч?
Партатыўныя станцыі зарадкі пераменнага току распрацаваны для задавальнення стандартаў бяспекі і забяспечваюць надзейнае ўражанне. Аднак заўсёды рэкамендуецца выконваць інструкцыі вытворцы і бяспечныя рэкамендацыі па зарадцы. Звычайна бяспечна пакідаць транспартны сродак зарадкі за ноч, але рэкамендуецца рэгулярна правяраць працэс зарадкі і пераканацца, што няма незвычайных праблем.
5.
Так, партатыўная станцыя зарадкі можа быць падлучана да звычайнай гандлёвай кропкі для зарадкі. Аднак хуткасць зарадкі можа быць абмежавана ў параўнанні з выкарыстаннем выдзеленых разеткі для зарадкі EV або больш высокіх схем сілы. Важна зразумець абмежаванні магутнасці вашай хатняй разеткі і адпаведным чынам адрэгуляваць чаканні зарадкі.
6. Колькі часу патрабуецца, каб зарадзіць электрычны аўтамабіль пры дапамозе партатыўнай зараднай станцыі?
Час зарадкі на партатыўнай станцыі зарадкі залежыць ад розных фактараў, уключаючы ёмістасць батарэі EV, падтрымліваемыя хуткасці зарадкі і магутнасць зараднай станцыі. Наогул кажучы, можа спатрэбіцца некалькі гадзін, каб цалкам зарадзіць электрычны аўтамабіль. Аднак рэкамендуецца звярнуцца да кіраўніцтва ўладальніка вашага аўтамабіля або вытворцы для больш дакладнай ацэнкі часу зарадкі.
7. Ці магу я выкарыстоўваць партатыўную зарадную станцыю для хуткай зарадкі?
Партатыўныя станцыі зарадкі пераменнага току, як правіла, не падыходзяць для хуткай зарадкі. Яны больш прыдатныя для рэгулярных патрэбаў зарадкі, забяспечваючы зручную і надзейную зарадку пры ўмеранай хуткасці. Калі вам патрэбныя магчымасці хуткай зарадкі, вы можаце разгледзець іншае рашэнне для зарадкі, напрыклад, спецыялізаваную пастаянную станцыю пастаяннага току.
8. Ці ёсць партатыўныя зарадныя станцыі пераменнага току, устойлівыя да надвор'я?
Партатыўныя станцыі зарадкі пераменнага току могуць мяняцца ў залежнасці ад устойлівасці да надвор'я. Некаторыя мадэлі маюць убудаваную носьбіт, якая забяспечвае іх трываласць і бяспечнае выкарыстанне ва ўсіх умовах надвор'я. Аднак рэкамендуецца праверыць канкрэтныя характарыстыкі прадукту альбо пракансультавацца з вытворцам, каб вызначыць узровень прапанаванага ўстойлівасці да надвор'я.
Засяродзьцеся на прадастаўленні рашэнняў па зарадцы EV з 2019 года